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Orange Stations의 자동차 진단

문을 열면 알람이 울려요(alarmed when open the door with remote key)

Maker : Hyundai, Model : Tucsan, Engine : 6 cylinders, 2.7L, Year : 2005, Odometer : 123,057km

차 문을 열때 리모콘 키로 열면 알람이 울리고, 잠글 때 잠겼다는 신호 등이 안들어와 입고 된 차량입니다.

좌측 본넷(Bonnet)을 보면 하얀색 원안의 1번 이 보일것 입니다. 그리고 2번으로 표시 해논 곳도 보일 것입니다. 문제는 1번 이었습니다.

앞의 그림 1번을 확대 해보면 중간에 보이는 홈이 보입니다. 이곳에는 본넷을 닫으면 스위치를 눌러주는 고무가 있습니다 이것이 없어져 스위치를 누르지 못해 발생한 것입니다.

2번 그림을 확대해 보면 스위치가 보입니다. 보넷을 닫으면 고무가 이 스위치를 눌러 잠금을 합니다.

이 차량은 리모키(remote key) 설정은 모든 문을 잠그면 노란색 경고등이 1번 깜빡입니다. 이  경고등이 안들어 오는 의미는 자동차 어느 한곳이상이 문이 다 안잠겼다는 의미 입니다. 이차량은 문을 열면 노란색 경고등이 2번 깜빡 거립니다.

위 차량은 사고 수리 후 본넷을 교체하면서 고무를 끼우지 않아 발생햿습니다.

쇼바(shock absorbers)

Orange Stations의 안 전 운 전 365일

쇼바(shock absorbers)

자동차를 주행 하면서 느끼는 승차감은 차종에 따라 조금씩 차이는 나나 승차감을 도와 주는 역할을 하는 서스펜션 시스템(suspension system)의 일부인 쇼바(shock absorbers)라 불리는 충격 완화 장치를 사용하는 공통점이 있습니다. 이 쇼바는 승차감 뿐 아니라 핸들(power steering)을 부드럽게 하는 역할 도 한다는 사실 입니다. 그래서 운전자가 더 쉽고, 부드럽게 핸들을 조정 할 수 있다는 이야기 입니다. 오늘 날 많이 사용되는 유압식(hydraulic) 쇼바는 사용 시간에 따라 쇼바 안에 들어 있는 오일의 유출로 완충 작용을 하지 못한다는 것 입니다. 쇼바에 기름이 조금씩 새기 시작하면서 완충작용이 늦어지며 마지막에 오일이 모두 유출되어 더 이상의 완충작용을 하지 못하는 것 입니다. 이 쇼바에 이상이 생기면 어떤 현상이 생기는지를 알아 보겠습니다.

비포장 도로 주행시 차가 많이 흔들리며 흔들림이 핸들에 그대로 전달되어 핸들을 조정하기가 힘들어 집니다. 많은 운전자들이 제일 먼저 감지 하는 문제점은 과속 방지턱(speed hump)을 지날 때 소리가 난다고 말합니다. 정지시 핸들이 무겁게(heavy steer) 느껴지고, 코너를 돌고 나서 핸들 리턴(return)이 늦습니다. 또한 코너를 주행시 몸이 코너를 도는 쪽으로 많이 치우쳐(body lean) 지는 현상이 동반되며, 주행 중 브레이크를 밟을 경우 차가 앞으로 많이 숙여집니다(nose dive).  핸들 조정시 소음이 발생하기도 하며, 타이어의 수명을 단축 합니다.

통상 적으로 쇼바의 수명은 100,000km 전후입니다. 하지만 도로 주행상태, 운전 습관, 타이어 상태, 타이어의 공기압, 무거운 짐 등의 영향을 받아 차량마다 차이가 납니다.

어떤 차량은 150,000km 정도에 쇼바 문제가 생기고, 적게는 80,000km이전에도 문제가 생기는 경우가 발생합니다. 특히 뒷쇼바(rear shock absorbers)와 달리 앞쇼바(front shock absorbers)는 고장이 나면 핸들의 조향(steer)이 어려워지기 때문에 고장시 반드시 교체하셔야 합니다. 쇼바 교체시 확인 할 사항은 쇼바와 연결된 스프링(coil springs)이 노후화(sagging) 되어 기존 높이보다 낮으면 같이 교체를 해야 하여, 쇼바 윗쪽의 고무로 된 충격 완화 장치(strut mounts) 역시 확인하셔야 합니다.

쇼바는 단순히 승차감을 좋게 해준다는 것 보다는 핸들의 조향에 영향을 미친다는 사실을 인지 하시기 바랍니다. 

Unit 3, 82 Ferry Road Southport

QLD 4215 Tel 07 5679 3838

Orange Stations Jerry Kim

※ 상기 내용은 자동차 전반적인 상식을 게재한 것이며, 자동차의 상태와 제조사의 상태가 다를 수 있기 때문에 Orange Stations에서는 상기 내용에 대한 법적 책임을 지지 않습니다.  

주차 브레이크(parking brake )

Orange Stations의 안 전 운 전 365일

주차브레이크(Parking Brake)

주차 브레이크는 보통 자동차를 정차시켜 두거나 주차(駐車)시킬 때, 비탈길에서 주∙정차한 자동차가 미끄러지지 않도록 사용하는 것으로, 주차 브레이크 또는 사이드 브레이크라고도 하며, 발로 페달을 밟아서 조작하는 풋브레이크(Foot Brake) 형식과 손으로 레버를 당겨 조작하는 핸드브레이크(Hand Brake) 형식이 있습니다. 보통 서비스브레이크(주행 중에 발로 페달을 밟아서 조작하는 풋브레이크)가 작용하지 않을 때 긴급 브레이크(Emergency Brake)로 사용하도록 되어 있습니다. RWC(Road Worthy Certificate) 검사시 반드시 확인하는 자동차 안전에 있어 중요한 장치입니다.

주차브레이크의 원리는 간단합니다. 쇠줄(LOAD WIRE)로 된 케이블이 주차 브레이크 핸들과 뒷바퀴 브레이크 디스크 로터(Disc Rotors)에 연결되어, 핸드 브레이크의 손잡이를 올리게 되면 그 손잡이와 연결된 와이어가 당겨지게 되면서 바퀴의 휠 주위를 둘러싸고 있는 브레이크 패드가 강제적으로 휠과 접촉하게 되어 디스크를 압착하여 브레이크 역할을 합니다. 결국 브레이크를 밟은 것과 같은 효과를 내게 되는 셈입니다.

주차 브레이크의 고장은 주로 케이블이 늘어나서 제동력이 약해지거나 아예 제동이 안 걸리는 경우와 주차 브레이크를 너무 사용하지 않아서 브레이크 연결부분이 부식되어 작동되지 않는 경우입니다. 케이블이 늘어나면 어느 정도는 길이를 조정할 수 있지만, 너무 많이 늘어나면 주차브레이크 케이블을 교체해야 합니다. 그리고 주차 브레이크를 당기면 빨간색으로 된 브레이크 경고등이 들어옵니다. 주차브레이크는 한칸만 당겨져도 경고등이 들어오게 되어 있습니다. 주행 중 이 경고등이 들어오면 제일 먼저 주차브레이크가 걸려 있는지 확인하시길 바랍니다. 하지만 주차브레이크가 안 걸려 있는데 경고등이 들어오면, 브레이크 시스템에 문제가 있을 수 있으므로, 미루지 마시고 빠른 시일내 정비소에 가셔서 점검을 받으시기 바랍니다.

통계에 의하면 많은 수의 운전자들이 주차 브레이크를 사용하지 않는다고 합니다. 자동기어(Automatic Transmission)차량인 경우 주차시 P(Parking)기어가 있어 따로 주차브레이크를 작동하지 않아도 자동차가 밀리지 않기 때문이고, 수동기어(Manual Transmission)차량인 경우에는 주차시 기어를 물려 놓음으로써 주차 브레이크 기능을 하기 때문입니다. 하지만 이런 이유 보다는 우리나라에서는 주차공간의 부족으로 이중 주차를 하는 경우가 많아 주차시에도 기어를 중립에 놓고 주차하는 습관 때문이라고 합니다. 하지만 이제부터는 주차시 반드시 주차브레이크를 사용하시길 바랍니다. 실제로 우리나라 대법원 판례에 이런 상황이 있었습니다. A씨가 자신의 자동차 운전공간을 확보하려고 앞에 주차된 B씨의 차량을 살짝 밀었는데, 길의 경사 때문에 그만 앞차에 속도가 붙자, A씨가 순간적으로 차를 몸으로 막다가 차에 깔리는 사고가 났는데… 법원에서는 주차시 주차 브레이크를 사용하지 않고, 기어를 중립에 놓은 것은 차량의 운행 연장으로 판단되므로 차를 제3자가 밀었다고 해도 책임은 앞차의 차주인 B씨에게 있다는 판결을 내렸습니다.    

자동차가 움직이든 정지해 있든, 언덕길 주차, 평지주차 또는 자동차가 정차 되어 있는 어느 상황에서도 핸드 브레이크가 잠겨있는 상황이라고 하면, 브레이크 역할을 하므로 주차 브레이크 역할과 더불어 비상용 브레이크 역할을 하는 것입니다. 따라서 주차브레이크도 서비스브레이크만큼 여러분의 안전을 위하여 중요하다는 것을 잊지 마시기 바랍니다. 주행 중 서비스 브레이크에 제동이 안 걸 유일한 제동 방법은 바로 주차브레이크라는 것을 명심하시길 바랍니다. 

Unit 3, 82 Ferry Road Southport

QLD 4125 Tel 07 5679 3838

Orange Stations Jerry Kim

※ 상기 내용은 자동차 전반적인 상식을 게재한 것이며, 자동차의 상태와 제조사의 상태가 다를 수 있기 때문에

Orange Stations에서는 상기 내용에 대한 법적 책임을 지지 않습니다.  

호주 퀸즈랜드 교통법규 8 -사거리에서 우선 주행순위 4

위 그림에서의 주행 순위는? 위 사거리에서는 신호등이 있으므로 먼저 신호 우선입니다. 

그러므로 B, C, D, A입니다.

직진 신호등이 켜져 있으므로 B가 우선 통행 권한이 있으며 호주 퀸즈랜드에서는 좌회전 

할때는 직진 신호때 주행 권한이 주어집니다. 

우리나라에서는 우회전(호주의 좌회잔 상황)시 신호와 무관하게 다른 주행 차량에 방해 

되지 않게 주행하면 되는데 호주 퀸즈랜드는 좌회전시 반드시 직진 신호댸 주행 해야

됩니다.

그러므로 A차량은 비보호 우회전이므로 C가 우선 주행한 다음에 주행 할 수 있습니다.

위 그림에서는 신호등이 없고 도로 표지판이 있습니다. A와 D앞에 양보(GIVE WAY)표지판이 있습니다. 그러므로 다른 모든 차량에게 양보 하라는 의미 입니다. 

B, C는 노면표시, 도로 표지판이 없습니다.  그러므로 우선 주행 권한이 있어 B,C 가 주행 한 다음  A와 D가 주행합니다.

주행 중 엔진이 꺼져요(engine died while driving)

Orange Stations의 자동차 진단

주행 중 엔진이 꺼져요(engine died while driving)

Car maker : Honda, Model : Jazz, Engine : 4 cylinders, 1.3L, Year : 2007, Odometer : 96,235km

주행 중 액셀(accelerator)를 밟으면 뭔가 뒤에서 잡아 당기는 느낌이 들며, 때로는 시동이 꺼져 입고 된 차량이 입니다.

OBD(On Board diagnostic) 스캐너로 확인 해보니 아무런 DTC(diagnostic trouble code)  코드가 잡히지 않습니다.
테스트 주행을 해 봤습니다. 엔진이 차가울때는 이상 없다가 엔진이 더워지면서 증상이 나타납니다.

연료 테스트를 해봤습니다. 정상적으로 연료가 공급되고 있습니다. 

혼다 재즈는 4기통 엔진임에도 불구하고 점화 플러그가 8개 이며, 이그니션 코일도 8개 입니다. 각 실린더에 2개씩 있는 것이죠.

분해해서 개별적으로 테스트 해보니 다 정상 입니다. 미치고 환장 하겠습니다.

크랭크 샤프트 센서(crank shaft position sensor)를 테스트 해보았습니다. 정상 입니다. 아~~~~ 

다시 주행을 해봣습니다. 주행 중 시동이 꺼저 버렸습니다. 엔진 체크등이 들어왔습니다.
OBD스캐너를 연결해 보니 DTC코드가 잡힙니다. P0339-crankshaft position sensor intermittent 문제라고 나옵니다.
센서는 정상입니다. 머리가 점점 더 복잡해 집니다.

스캐너를 다른것으로 바꿔 확인 해 봤습니다. 다른 코드가 나옵니다. P1352-rear engine coils 1 & 4, P1353-front engine coils 2 & 3

8개의 이그니션 코일 중 앞에 2, 3번과 뒤 1, 4번이 간헐적으로 오류가 미스 파이어가 나온 것이었습니다.

이그니션 코일 교체 쌩~~~~~

문제 해결.......

호주 퀸즈랜드 교통법규 7 - 사거리에서 우선 주행 순위 3

그림에서 우선 주행 순위는 A, B순이다. 신호등이 없는 사거리에서 우선 주행 순위는 먼저 표지판이나 노면 표시를 먼저 확인 해야 합니다.
위와 같은 상항은 표지판이나 노면 표시가 없으므로 직진에 우선 주행 권한이 주어집니다.

위의 그림에서는 도로 표지판이 있으므로 주행 순위는 B, A순위로 주행 합니다. A차량 앞에 양보(GIVE WAY)

표지판의 의미는 모든 차량에게 양보를 해야한다는 의미 입니다. 그래서 B가 우선 주행 합니다.

위의 그림에서의 주행 순위는 D, B, A, C의 순서 입니다.

D와 B 는 아무 표지판과 노면 표시가 없습니다. 그러므로 D, B가 우선 주행 권한이 주어지나 D와 B중 우선 주행 순위는 직진 차량에 우선 주행 순위가 결정 되며, A와 C는 정시(STOP) 표지판이 있으므로 D,B에게 우선 주행 순위에 밀리게 됩니다. A와 C중에는 직진이 우선하는 A가 우선 주행 순위 입니다. 

그러므로 주행 순위는 D, B, A, C입니다.