시동이 걸리지 않아요(starter circuit problems)

Orange Stations의 안 전 운 전 365일 – 시동이 걸리지 않아요(starter circuit problems)

어제까지 별문제가 없었던 차가 갑자기 시동이 안 걸리는…이런 당황스러운 경우를 운전자라면 누구나 적어도 한두 번씩 경험하신 적이 있으실 겁니다. 단순히 배터리가 문제인 경우라면 배터리를 점프하여 시동을 걸면 해결이 되지만… 시동이 안 걸리는 경우가 빈번할 경우에는 배터리 외에 다른 문제점을 의심해봐야 합니다. 시동이 안 걸리는 많은 원인들 중, 배터리, 시동키(ignition switch), 안전 스위치(브레이크 페달, 클러치 페달), 퓨즈(fuse), 릴레이(relay), 솔레노이드(solenoid), 스타트 모터, 플라 휠(fly wheel)로 구성 되어 있는 자동차의 엔진스타트 회로의 이상으로 시동이 안 걸리는 케이스에 대해 증상별로 알아보겠습니다.

1. 키를 돌리면 아무런 현상이 없거나, 크래킹(시동을 위한 모터회전)이 정상적으로 되지 않아 시동이 안 걸리는 경우

1)배터리 이상: 자동차의 배터리는 발전기로 만든 전력을 모아, 시동모터를 돌려 엔진을 시동시키는 역할을 합니다. 배터리의 수명이 다하면, 충전이 충분히 되지 않아 엔진 시동이 불가능하게 되는 것입니다. 일반적으로 배터리의 교환 시기는 3년 정도라고 말합니다. 하지만 배터리는 자동차의 운행상태와 관리에 따라서 수명이 더 짧아질 수도 있습니다.

2)퓨즈(fuse)나 릴레이(relay)의 이상: 자동차 전원 장치의 과부하로 퓨즈가 끊어지거나 릴레이가 고장이 나서 시동이 안 걸리는 경우 입니다. 이런 경우 간단하게 퓨즈나 릴레이의 교체 만으로도 해결할 수 있습니다.

3)배터리의 단자(터미널)와 커넥터의 이상: 배터리의 단자와 커넥터가 접촉불량이 될 때, 시동모터가 회전하지 않아 딸각딸각 소리를 내며 시동이 걸리지 않게 됩니다. 배터리 케이블의 점검이 필요하며, 단자(터미널)에 부식(녹)의 흔적이 보인다면 단자의 정비 또한 필요합니다.

4)인히비터 스위치(inhibitor switch)의 고장: 인히비터 스위치는 자동변속기의 차량에서 P-N레인지(Range)에서만 시동이 걸리도록 하는 안전장치로, 이상이 생기면 시동이 걸리지 않습니다.

5)시동키(ignition switch)의 고장: 이니그션은 불을 붙이는 것을 뜻하는데, 키박스 안에 있는 스위치입니다. 엔진을 시동하기 위한 스타트 스위치인 이니그션 스위치가 불량이거나 고장인 경우에는 전원공급이 안되어 시동을 걸 수가 없습니다.

6) 스타트 모터의 고장: 스타트 모터가 시동을 걸 때 많은 전류를 필요하게 되는데, 이 때 많은 전원을 받기 위해 스타트 모터에 이상이 생기면 스타트 모터가 작동하지 않아서 시동이 안 걸립니다.

2. 크랭킹(시동을 위한 모터회전)은 되지만 시동이 안 걸리는 경우

   1) 플라이 휠(fly wheel), 스타트 모터의 고장(damaged tooth of  starter motor or fly wheels):

     스타트 모터와 플라이 휠에 있는 기어(teeth)가 손상되어 시동이 안 걸리는 현상입니다. 기어는 주로 시동을  

     걸려고 과도하게 시도할 경우 손상됩니다. 이 경우 또한 비용이 많이 발생 되오니 시동이 안 걸린다고 무리

     하게 키를 돌리지 마시길 바랍니다.

   2) 연료 계통의 고장(fuel system failure) : 자동차 키를 돌리면 스타트 모터가 돌아 가지만 시동이 안걸리는 

     경우 연료계통의 고장으로 발생 되는 현상 입니다.

Orange Stations Jerry Kim-

※ 상기 내용은 자동차 전반적인 상식을 게재한 것이며, 자동차의 상태와 제조사의 상태가 다를 수 있기 때문에 Orange Stations에서는 상기 내용에 대한 법적 책임을 지지 않습니다.

드라이브 벨트(drive belts)

Orange Stations의 안 전 운 전 365일 – 드라이브 벨트(drive belts)

우리나라에서 ‘팬벨트’라고 불리는 드라이브 벨트(drive belts)는 자동차 엔진의 플라이 휠(fly wheel)로부터 에너지를 얻어 엔진의 각종 보조 장치인 워터 펌프(water pump), 파워 핸들(power steering pump), 알터네이터(alternator), 에어컨(air conditioning compressor)를 작동시키는 역할을 합니다.

엔진의 동력을 연결시켜주는 중요부품인 드라이브 벨트는 2가지 종류로 나누어지고 있습니다. 단면이 V 자 모양이며 1.5cm 정도의 두께와 폭을 가지고 있는 V 벨트(V-belts)와 약 0.5mm의 두께와 2.5cm 넓이를 가지고 있으며 안쪽은 홈이 파져(ribbed belts: 접착면을 넓히기 위해 홈이 파여 있음)있고 바깥쪽은 평평한 serpentine belts(일명 스네이크 벨트)가 있습니다. 대부분의 차량에서는 현재 V-belts를 대신하여 스네이크 벨트를 사용하고 있는 추세입니다. 이유는 V-belts를 사용하는 차량에서는 벨트가 2개 이상 인데 스네이크 벨트는 1개만으로도 가능하며 V-belts와 달리 벨트 앞 뒤 모든 면을 사용할 수 있으며, 벨트가 얇아 유연성이 있으며 벨트 내부의 마찰과 열을 줄이는데 탁월한 기능이 있습니다. 벨트의 가장 무서운 적은 바로 열입니다. 벨트가 돌면서 열이 발생하여 벨트의 생명을 단축시키기 때문입니다.

그렇다면 드라이브 벨트에 이상이 생기면 어떤 현상이 발생될까요?

▶ 1. 워터펌프가 회전하지 않게 됩니다. 이러한 현상이 일어나면 냉각수가 순환하지 않게 되며, 이에 따라 엔진이 과열되고 냉각수가 끓어 넘쳐 수증기가 분출됩니다. 이러한 현상을 흔히 오버히트(OVER HEAT)라고 합니다. 오버히트(OVER HEAT)현상이 생기면 라디에이터가 터질 확률이 높아지고, 헤드가스켓(head gasket)의 손상으로 이어질 수 있습니다.

▶ 2. 드라이브 벨트는 발전기(알터네이터)를 회전시켜 주는 역할을 하므로 드라이브 벨트가 끊어졌다면 발전기도 회전되지 않게 됩니다. 이로 인하여 배터리의 소모전력을 충전해 주지 못하게 되어 (차량이 주행 중이더라도) 주행이 불가능해지는 현상(배터리 성능 저하 loss of battery charge)이 발생합니다.

▶ 3. 자동차의 냉각 기능 저하(loss of engine cooling), 파워 핸들 조작의 어려움(loss of power steering assist), 그리고 에어컨의 기능 저하(loss of air conditioning)로 찬바람이 나왔다가 안나왔다가 하는 현상이 생깁니다. 이와 같은 현상이 생기는 이유는 벨트가 오일로 오염되어 있거나, 늘어나거나, 흠이나 크랙이 있어 벨트와 풀리와의 접착이 미끌려 제대로 동력이 전달되지 않기 때문에 발생하는 현상입니다.

그렇다면 벨트는 언제 교체해야 할까요?

자동차 서비스를 받을 때 반드시 체크하는 벨트 컨디션, 벨트가 오일로 오염 되어 있는지, 갈라지거나 크랙이 있는지, 벨트안의 립(rip)이 없어졌는지 그리고 벨트에서 소리가 나는지를 체크하게 됩니다. 일반적으로 아침에 시동을 걸 때 벨트에서 ‘끼리릭’(엔진이 차가울 때 벨트에서 소리가 나는 현상: belt squeal)하고 소리를 내면 벨트가 늘어졌을 확률이 높으므로 드라이브 벨트를 교체하시는 것이 좋습니다. 이와 같은 현상은 엔진이 더워지면 소리가 사라지고, 벨트에 스프레이나 그리스를 바르면 소리가 일시적으로 사라지지만 다시 발생하게 됩니다. 벨트에서 소리가 나면 벨트텐셔너(belt tentioner: 벨트를 타이트하고 유지시켜 미끄림을 방지하는 장치)도 점검을 하시고 벨트를 교환시기 왔다고 판단하시기 바랍니다. 물론 벨트가 늘어난 현상은 열때문이기는 하나, 벨트를 연결하는 풀리(pulley)가 일직선 상에서 어긋나서 생기기도 합니다. 이때는 풀리 얼라인먼트(pulley alignment)를 하셔야 합니다.

드라이브 벨트는 워터펌프를 구동하여 엔진의 과열을 방지시켜 주고, 차량에서 소요되는 전기를 발생시켜 주는 알터네이터(발전기)를 구동시키는 역할을 하는 차량의 주행과 깊은 관련이 있는 중요한 부품입니다. 그러므로 벨트의 컨디션을 점검해서 끊어지기 전에 미리 교체하는 것이 무엇보다도 중요합니다. 소모품인 드라이브 벨트의 교체시기를 지키는 것이 자동차의 심장인 엔진을 보호할 수 있다는 사실을 기억하시기 바랍니다.

Orange Stations Jerry Kim

※ 상기 내용은 자동차 전반적인 상식을 게재한 것이며, 자동차의 상태와 제조사의 상태가 다를 수 있기 때문에 Orange Stations에서는 상기 내용에 대한 법적 책임을 지지 않습니다. 

 

등속 조인트(constant velocity joints)

Orange Stations의 안 전 운 전 365일 – 등속조인트(Constant Velocity joints)

엔진에서 생성된 동력을 미션(Transmission)이 받아서 바퀴에 전달해주는 축이 바로 등속조인트(Constant Velocity Joints)입니다. 등속 조인트는 차량이 방향을 전환할 때, 사람의 팔처럼 가운데 관절을 하나 만들어 조향축이 꺽이도록 설계되어 있으며, 전륜 구동(front wheel drive) 차량에 많이 활용되고 있는 드라이브 샤프트(drive shaft)입니다. 등속 조인트는 좌, 우 각각 하나씩 2개로 구성되어 있는데, 자동차에 따라 오른쪽과 왼쪽의 길이는 다르며, 양쪽에 있는 고무부츠(CV boots)내에 그리스(윤활액)가 충전되어 있습니다. 등속 조인트의 고장은 CV boots의 손상으로 등속 조인트 안의 그리스가 유출(loss of grease) 되거나 오염(contamination)되어 윤활작용이 원할하지 못해 발생됩니다.

그럼 등속 조인트에 이상이 생기면 어떤 증상이 나타나는지 알아보도록 하겠습니다.

1)조향(steering)시 금속성 소리가 발생(popping or clicking noise when turning)하는 경우:

바깥쪽 등속 조인트(outer CV joints)가 손상 되거나 마모가 심해서 짧은 금속성 소리가 발생되는 경우입니다. 만약 후진시, 소리가 더 커지면 등속 조인트가 손상되었다고 볼 수 있습니다.

2)속도를 내거나 감속시 무거운 물체가 부닥치는 듯한 둔탁한 소리가 나거나 기어를 넣을 때 소리가 발생하는 경우(clunk when accelerating, decelerating or when putting the transaxle into drive):

안쪽 등속 조인트(inner CV joints)에 유격이 발생되어 나는 소리이며, 후진시 소리가 더 커지는 경우가 발생됩니다. 후륜 구동(Rear wheel drive)의 차량인 경우, 안쪽이나 바깥쪽 유격이 발생되어 나기도 합니다.

3)낮은 톤의 허밍소리 또는 거렁~거렁~ 같은 소리가 발생하는 경우(humming or growling noise):

발생률은 낮지만, 등속 조인트의 윤활작용(lubrication)이 제대로 되지않아 발생되는 소리입니다.

4)주행시 흔들리거나 떠는 경우(shudder or vibration when accelerating):

안쪽 등속 조인트의 마모가 발생되거나 등속 조인트 내부의 베어링의 이상으로 등속 조인트의 발란스가 틀어져 발생되는 현상입니다.

등속 조인트에 이상이 생기면 대부분 소리가 발생합니다. 그 원인은 그리스의 유출과 오염입니다. 그리스가 유출되거나 오염되는 경우는 대부분 등속 조인트를 보호하는 고무로 만든 부트(CV Boots)가 갈라지거나 파손되어 생깁니다. 하지만 CV boots가 파손 되지 않았음에도 등속 조인트가 고장이 나는 경우도 있습니다. 이런 경우는 등속 조인트가 바퀴의 각도에 따라 고속으로 회전하면서 발생되는 고열 때문에 그리스의 점도가 달라져 윤활작용을 제대로 못하여 고장이 난 경우입니다. 예방은 어렵지만 고열에 버티는 등속 조인트 전용 그리스를 사용하실 것을 권장합니다.   

자동차 엔진오일 교체시에 반드시 확인하는 등속 조인트의 부츠(boots)는 등속 조인트를 보호하는 중요한 장치입니다. 만약 CV boots에 이상이 있다면 미루지 마시고 CV boots를 교체하시기 바랍니다. 등속 조인트로 이어지는 고장을 막을 수 있기 때문입니다.

Orange Stations Jerry Kim-

※ 상기 내용은 자동차 전반적인 상식을 게재한 것이며, 자동차의 상태와 제조사의 상태가 다를 수 있기 때문에 Orange Stations에서는 상기 내용에 대한 법적 책임을 지지 않습니다.